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龙岗中心城道路为何频频“变脸”?

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深圳侨报记者 刘建光 文/图

“龙岗中心城的一些人行道挖得到处是土,道路反复开挖和更换交通护栏是怎么回事?”近段时间来,有市民集中反映,龙岗中心城一些路段经常修整,比如在黄阁路、清林路、龙城大道、龙城公园等地,人行道开挖、安全岛及道路护栏改造的现象层出不穷。龙岗区相关部门回应,为构建中心城“三环”交通圈、消除交通安全隐患,一些基础设施的改造在所难免。

记者调查: 一些路段多次开挖

近两个月来,龙岗中心城一些路段机器轰鸣,占道施工牌密集;一些路段一夜之间“大变脸”,很多人行道遭到开挖;一些路段的人行道板砖、安全岛改造后没过多久又被拆除更换;一些路段长期未完工,路面破损、尘土飞扬。

连日来,记者走访发现,黄阁路、龙福路、清林路等路段多次开挖,给市民出行造成极大困扰;在龙城大道紧邻融发桥的丁字路口,安全岛被开挖,右转弯匝道被封闭,车辆只能从一处非机动车道缓慢通行至龙城大道,每天塞车成了“家常便饭”。

市民声音: 道路反复改造 给出行带来不便

市民余先生在龙岗中心城工作多年,家住黄阁翠苑小区。谈起中心城一些道路的过度改造,他颇有微词:“绿化带铲了又种、交通设施反复增减、几条主干道多次改造。虽有一些道路因被车辆碾压破损,但没必要大规模的改造。道路两边的一些路牙石还很新,全部更换十分可惜。”

“2011年,为了迎接大运会的举办,龙岗中心城已经全面进行过一次市容提升,其中包括人行道和安全岛全面采用标准化的灰色块砖,可现在中心城的部分人行道和安全岛经常上演‘大变脸’。”有市民称,频繁改造给生活出行等带来不便。

分析人士表示,中心城一些路段是否要反复改造?基层社区基础设施薄弱现状如何改变?这些对于政府来说都是需要仔细考虑的问题。

相关部门: 基础设施改造 是为消除安全隐患

范先生是一名从内地退休后来深安享晚年的老人,十分喜欢龙岗中心城的自行车道。他告诉记者,龙城大道被开挖后一直没人管,春节期间交通难行,自己的心情大受影响。

龙岗交通运输局相关科室负责人对此表示,为落实东进战略,龙岗区正在构建中心城“三环”交通圈,其中“内环路”主要由黄阁路、爱南路、龙城大道及龙平路等城市干道围合而成,是展示龙岗区东进交通环境形象的窗口。鉴于内环路上还存在慢行系统不够连续、骑行有安全隐患、沿线开口较多影响通行效能等问题,该局组织开展了“内环路”综合整治工程,针对龙平路、龙城大道、黄阁路等道路进行慢行系统改善提升,规范设置连续的自行车道系统,并结合日常养护机制对周边老旧交通护栏等设施进行了修复刷新。经过初步整治,消除了大量交通安全隐患,构建了舒适有序的慢行系统,有效避免了骑行车辆与辅道机动车的冲突,比如龙城大道-茶都三路交叉口改造基本完成后,拥堵现象有所改善,路口通行效率明显上升,人行天桥使用率大幅上升,极大降低了路人过街的安全隐患。

“为了方便市民尤其是老人登山,从去年起,区城管局开展龙城公园绿道项目建设,该项目属于区重点民生实事,今年底可以完工。”区城管局相关科室负责人说,一些基础设施的改造还是很有必要。